SuperSevenのある生活
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C240のタイヤ交換をしました♪
納車時よりタイヤにヒビがあったのですが
表面だけでしたので、しばらくは大丈夫だろうと（＾＾；
でも
以前よりも高速を走る機会も増えた事だし
やっぱバーストは困るって事で
今回選んだタイヤは
「Michelin ENERGY SAVER」
という低燃費タイヤです。
トレッドパターンはこんな感じ。
窒素も充填してもらい
作業終了♪
早速インプ
低燃費タイヤということで
転がり抵抗が低減されているので
走行中のノイズが非常に静かです（＾＾ｖ
元々ベンツは車内の気密性が高いので
外部からのノイズは入りにくいのですが
タイヤのお陰で、さらに静かに♪
乗り心地も窒素充填でソフトなイメージがあります。
もう少し走行してみて馴染んでからの方が
本来の性能が解るんでしょうケド（＾＾；
なかなかお勧めのタイヤですよ☆
今日は前回のブログで紹介しました
miniのMｋ２テールの続きと
Sevenのプチモデファイを♪
まずはmini
Mk2テールにはバックランプが着いてないので
新たに取り付けが必要です。
ので
取り付け作業を行いました。
バックランプ本体と、取り付けブラケット
後は線材を少々
専用ブラケットも売ってますが
ワザワザ買う程の物でもなさそうなので
僕は会社にあった廃材をカットして作っちゃいました（＾＾ｖ
これをminiに取り付け
miniには、元々この様な穴が設けられています。
ブラケットの横に見えるのが室内取り込み用の穴です。
しっかりグロメットも着いていますので
そこへ配線を通すだけでOKです♪
そしてバックランプを取り付け
配線処理をして完成☆
動作確認をして作業終了です（＾＾ｖ
さて、お次はSeven
miniのパーツを物色してたら
メッキのウオッシャーノズルがありまして
ちょうどSevenにも使えそうだったので１個だけ注文（笑
miniには２個必要なので
注文された側も不思議だったかも？（＾＾；
これがメッキのノズル
元々の穴に取り付けるだけ（＾＾
こんな感じで♪
違和感なく収まっちゃってます☆
で、ぶらぶら〜とSevenで散歩♪
寒いけど、やっぱ楽しいSeven遊び（＾＾☆
おしまい
以前にSMPメンバーのmori-tyさんに
MiniのMｋ２テールを頂いてました。
これも定番と言えば定番なのかなぁ？
一回り小さくなって
小さなMiniが、さらに小さく見えてカワイイんですねぇ（＾＾ｖ
ということで早速作業開始！
まずはノーマルのテールを取り外します
ノーマルは３色
コイツをネジ４本
裏から外すと
取り外し完了♪
ゴムパッキンの跡が残るので
コンパウンドでキレイにしてやって
配線はカプラーオンなので、はめ換えるダケ
取り付け完了！ ３色から２色へ
これだけでは大きさの違いとか解らないですよね（＾＾；
右がMk2で左がノーマル
一回り違うの解りますか？
・・とココまでは単純な作業で時間も、そんなに掛かってません
問題は助手席側です。
ちょうどテールの後ろにはガソリンタンクがありまして
ソイツを移動させないとネジすら外せません（＾＾；
ってことで
タンクを固定しているバンドを外して
横へグニグニとスライド
これで作業が進みます♪
同じ手順で交換して
完成♪
バックランプが無くなった為、新たに取り付けないとダメなんですが
まだ手元に届いてないので後日作業します（＾＾
定番のモデファイとはいえ
やっぱこっちのほうがMiniらしくてイイ感じです（＾＾☆
以上本日の作業でしたぁ
おしまい♪
お休み♪
っつーことで
Sevenのメンテナンスを（＾＾
さて本日のメニュー
「ユニバーサルジョイントのグリスアップ」
「ポンプジェットの変更」
です☆
まずはシフト周りのカバーを
ユニバーサルジョイントが出てくるまで
引っ剥がします。
このカバーを外すと
ミッションからシャフトに繋がるジョイントが見えて来ました♪
このジョイントの中にグリスアップ用のニップルがいます。
赤丸んトコ
たまーにぶっ飛んで無くなるヤツです。
以前のブログでも紹介しましたが
リア側、ぶっ飛んでましたし・・・（＾＾；
このニップルにグリスガンを差し込んで
モリブデングリスを注入♪
結構、入っていきました。
たぶん新車時からグリスアップなんて
されてなかったかもしれません
これで安心♪
作業方法も今回で良く解ったので
これからは定期的に行えますしね（＾＾ｖ
あとは逆の手順で元に戻して
作業終了。
つづいて
キャブの調整
といってもポンプジェットを交換しただけですがｗ
アイドルからメインに変わる回転域で
息継ぎと吹き返しが見られたので
現在入ってるPPJ（パワーポンプジェット）から
＃４０に変更しました。
これで本日のメニュー終了です。
この後、用事があったので
まだ試走していませんがｗ
本日これにて
おしまい♪
今日で正月休みも終わりです
もう少し遊んでたかった・・・・（＾＾；
さて
オイル交換です
今日はMini
納車前に入ってる銘柄が解らなかったのと
いつ交換したのか解らなかったので
（Miniは現状で購入しています）
シェブロンの２０ｗ５０を入れてやろうと思います♪
Miniはこの様にジャッキアップしなくても
オイル交換が出来ます☆
いや〜楽ちんですねぇ〜〜
ドレンは本当はインチなんでしょうね・・・
そんな大きなインチサイズの工具は持ってないので
２４ｍｍのメガネでOK（＾＾
一瞬、白乳色に見えたので、ドキッとしましたが
お日様が当たってただけでした（笑
８Lの受け皿の半分以上出ました。
だいたい５Lほど入るそうです。
オイル交換後
少し走ってみて油圧をチェック。
アイドリングで３．５ｋ安定です（＾＾ｖ
古い設計のエンジンですから
鉱物油が一番イイと思います。
エンジンも静かになり
MTもスムーズに
これくらいの固いオイルの方が
相性イイみたいですね♪
スッキリしたので
家族３人でドライブへ行きました。
のんびり まったりとした時間を過ごせました♪
さてと。。。明日から頑張るかぁ（＾＾；
新年あけましておめでとうございます
随分こちらのブログは休止状態でしたが
新年改めまして再開いたします。
さて
こちらのブログでの前回は
「第６回SMP全国オフ」でした。
あれから数ヶ月・・・
めまぐるしく
色んな事がありました。
まずは
１５５から乗り換えました。
９８年式「メルセデスベンツC２４０T」です
今まで乗ってきた どの車より
静かで乗り心地がイイですｗｗ
さんざん趣味車とも言える車ばかりを
乗ってきたクセに
今になってナゼ？・・・みたいな？（＾＾
それは
娘がコレを買ったからです
９１年式「ミニ・クーパー１．３キャブ」
セブン〜ミニ〜とくれば
もう趣味車いらないですよね（＾＾；
荷物も載るし、壊れないし
一台くらい安心して遠出のできる車がないと・・・ね（笑
この２台の納車が休止中に起こった出来事です♪
この辺の詳しい内容は「みんカラ版」のほうで見ることが出来ますので
どうぞヨロシクです！
では２０１２年最初のネタです
名づけて
「W（ウオーター）ポンプ大作戦！」
まぁ、なんてことない
Wポンプの交換なんですケドね（笑
以前からWポンプあたりから変な音がしていました。
いろんなトコで聞いてると
寿命が来てるんじゃないだろうか？・・と言うこと
早速注文して入手はしていました。
ただ
水周りのパーツなので
ネジが錆びて折れる可能性もあって
なかなか着手出来ませんでした。
1/2 嫁と娘がバーゲンに出撃して暇だったのでｗ
「いっちょやったるかぁー！」
と突然思い立ち作業開始（笑
まずはオルタを止めているブラケットを緩め
ベルトを外し
プーリーを外します。
ここまでは以前オルタ交換で経験済み♪
固着してそうな。。それでいて折れそうなネジを
CRCたっぷり吹き付けて
ゆーっくりと緩める
ふい〜〜
折れる事なくWポン取り外し成功（＾＾ｖ
取り外したWポンを観察・・・・めちゃサビてる・・・・
やっぱ思い切って良かった（＾＾；
旧Wポンに着いてたヒーターホース用の差込口を移植して
エンジンに取り付け
液体ガスケットも薄く塗っておきました♪
次に新調したヒーターホースを取り付け
ついでにヒーターコックも取り付けます。
新たに用意したホースは「クールナッツ製」の
シリコンホースです。
ラジエターホースもブルーなので
エンジンルームが賑やかになっちゃいましたケドｗ
と２日の日はココで終了。
明けて３日
クーラントを注入して
エンジンをかける
しばし水温が上がるまで
まし締めしたり、眺めたり♪
しつこい位にエアー抜きを行い
お山に向かいます（＾＾ｖ
ここでもチェック
漏れは無さそう
水温も安定していますのでエアーは噛んでませんね
ってことで作業終了です（＾＾ｖ
夏場
いつも涼みに来る場所で一服♪
とこんな２日間でした
んま毎年の事ですケドね（笑
おしまい
10/15から１６にかけて
第６回SMP全国オフへ行ってきました！
撮った写真がメチャクチャ多いので
ムービーにしてみました♪
よろしければ
ご覧下さい！
やっぱテーマソングはコレでしょう（笑
前回のプラグコード交換で
見てしまったコイルとキャップ＆ローターの劣化。
やっぱ気になるんで
交換することにしました♪
ショップに問い合わせると
特別チューニングしていないのであれば
同じもので問題無いとの事だったので
そっくりそのまま
同じ品番を注文♪
で、今日は朝の早くから作業開始〜〜
同じ品番ですが
頭の色と高さが違います。
これが気になった部分。
中の接点部分が腐食して、しかも
なにやらリークしてた後がありますね。
で、新しい物に交換して元に戻すだけ（＾＾ｖ
さて次はキャップとローターです。
上が外したローター
下が新しいローターです。
そしてこちらが外したキャップ。
まだ使えそうな感じもするんですが。。。（＾＾；
これも全部新しい物に交換して
元に戻すだけ♪
・・という作業をやってる間に
嫁
幌を洗ってます（笑
さて次！
SMPメンバーのShinさんから随分前に頂いた
FUELホースです。
コイツも、もう古い物はカチカチで
いつダメになるか解らないので
勢いに任せて交換（＾＾☆
安心の国産化です（爆
このホース交換のついでに
キャブの油面チェックを
前回１２ｍｍに設定したはずが
なぜか片方だけ１３ｍｍに？
勝手に変わっちゃうのは、おかしいので
多分自分の測定ミスなのかな。。。。
一応１２ｍｍにセットし直して完了。
これで全国オフは安心して行けるかな〜〜♪
あ
バッテリーも古いんですよねぇ。。。（＾＾；
以前、ブログでも愚痴ってましたがｗ
プラグコードの端子がスッポ抜けて
プラグ側に残ってしまった事がありました。
↑こんな感じ（＾＾；
・・・というのを
１５５のプラグコード交換の時に思い出して
Sevenにもウルトラのコードを着けてやる事に
いきなり完了
ついでにデズビとコイルの接点も綺麗にしてやったり
外したデズビキャップが中々はまらなかったりで
写真撮る余裕なかっただけ(爆
こんな感じで纏めてみました。
いかがですか？
と、
ついでにバルブの交換も♪
特別暗いイメージは無かったんですが
イエローバルブ♪
あっさり完了〜
早速試乗
まず、エンジンのかかりが良くなりました！
これで、キャップとコイルを交換したら
もっと良くなるかも？
どちらの接点も青錆がでてモコモコでしたから・・・・
気をよくしてブラっと2時間ほどｗ
日差しは暑いケド
木陰はヒンヤリです♪
もう秋が、すぐそばなんですねぇ（＾＾ｖ
トンネルでライトのチェックしましたが
黄色になった分、見やすくなりました。
スリーポイントにピッタリですしね。
外見のイメージは、ほぼ完成です。
あえて言うなら
全塗装で赤にしてやりたい！
ま、、そのうち
やりますｗ
今日は高雄パークウェイで
サンデーミーティングがありました。
珍しい車も多く来てたので
ヒジョウに楽しめます♪
こんな感じ（＾＾ｖ
いったいこんなに沢山
どこから沸いてくるのでしょう（笑
チンク♪
カワイイですよねぇ〜〜
娘、乗ってくれんかな・・・・（＾＾；
めちゃくちゃ綺麗です♪
ウチの１５５より数倍、艶があります（爆
こんなブガッティも来てたりして
ロータス勢もバッチリ
キマってます！
ヨーロッパ！カッコイイ〜〜〜！
で
2時間ほどブラブラ楽しんで
SMPメンバー数名と、とある蕎麦屋さんへ
ちょっと距離あるので
軽いTRGになりました♪
こーんな道をひたすら走ります
楽しい〜〜〜〜♪
ちょっと風切り音がスゴイですが（＾＾；
そして
到着〜〜〜〜！
しばらく待って
じゃじゃ〜〜ん♪
めちゃ美味しかったぁ〜〜〜♪
ここでお腹いっぱいになって
次は途中の道の駅にて♪
ここでも皆ダベりまくりで（＾＾；
ここで大阪方面組とお別れ
京都組3台で帰路につきました。
久しぶりのオフでしたが
やっぱみんなでツルんで走るのは
楽しいですねぇ（＾＾ｖ
おしまい♪